Дизельные насосные станции

Транспортировка навоза далеко не всегда проводится с помощью грузового автотранспорта, который доставит жидкую массу из навозосборников, расположенных на ферме, в навозохранилище. В определенных случаях производится перекачка разжиженных фекалий между фермой и лагуной или, например, между двумя лагунами.



Если владельцам животноводческих ферм приходится иметь дело со шланговой системой транспортировки навоза, значит им необходимо очень мощное и прочное оборудование, способное выдержать большие нагрузки. К этому списку можно добавить необходимость работать в полевых условиях и на открытом воздухе. И, конечно же, максимальную автономность. Ведь далеко не всегда рядом с местами расположения лагун имеется подходящая инфраструктура.

Эффективным решением указанной задачи стали дизельные насосные станции. Они обладают высокой производительностью, позволяют автоматизировать и ускорить процесс. Более того, они являются незаменимыми помощниками в условиях аварийной ситуации, когда остановка рабочих процессов крайне нежелательна.

Автономная техника для обработки и удаления

Насосы для перекачивания навоза применяются практически на каждом этапе обработки продуктов жизнедеятельности животных или птиц. Сначала это удаление фекалий из предварительных навозосборников. При этом навоз либо сразу перенаправляется в трубы, либо перекачивается в машины для транспортировки в место сбора и хранения.

Также насосы являются обязательными составляющими лагунных помп, с помощью которых жидкая навозная масса поддерживается в однородном состоянии. Дополнительно эти устройства используются, когда требуется разбивать засохшие корки, находящиеся на поверхности навозохранилища.

Финальный этап насосы и насосные станции тоже не обошли стороной. Именно с их помощью закрытые лагуны и открытые навозохранилища освобождаются от жидкой навозной массы, когда все содержимое перекачивается для внесения на поля.

Устройство дизельной насосной станции

Насосные станции, работающие в автономном режиме, заработали свою популярность благодаря качественной комплектации и возможности использования не только для перекачивания навоза, но и в экстренных случаях при затоплениях.

На рынке техники для уборки и обработки навоза производители всегда готовы предоставить широкий выбор продукции. Рассмотрим набор деталей и аппаратов, входящих в одну из самых полных комплектаций насосных станций:

  • Двигатель, работающий на дизельном топливе.
  • Погружные насосы с гидроприводами. Они используются при работе в лагунах и навозохранилищах с большой глубиной. Такие насосы обеспечивают перекачивание жидкого навоза из заполненной емкости в основной насос через приемное отверстие.
  • Основной насос, обладающий высокими показателями мощности и производительности. С его помощью разжиженные фекалии перекачиваются под большим напором.
  • Гидравлическая или механическая ручная стрела. Она используется для подъема или погружения насоса либо рабочего шланга внутрь навозохранилища. В зависимости от модели может достигать до 12 метров в длину.
  • Бак для топлива объемом от 750 до 1600 литров.
  • Кронштейн-держатель, с помощью которого держится шланг.
  • Продувочная арматура.
  • Компрессор, используемый при продувке всей системы устройств.
  • Дорожные фонари.
  • Система предварительной закачки жидкой навозной массы внутрь рабочего насоса — праймер. Бывает как ручным, так и автоматическим или полуавтоматическим.
  • Комплект крепежных и соединительных элементов, фланцев, задвижек, и т. д.
  • Освещение для работы в темное время суток, что особенно актуально в экстренных ситуациях, когда насосная станция используется для устранения последствий наводнения или подтопления.
  • Шасси с одной или двумя осями, с тормозами и без них.
  • Навесная или прицепная рама.
  • Гидравлическая система, обеспечивающая привод для дополнительной навозообрабатывающей техники.

Система снабжается электронной панелью и датчиками. При необходимости конструкция может быть усовершенствована с помощью дополнительных элементов.

Применение

Области эксплуатации рассматриваемого оборудования не ограничиваются только утилизацией навоза и птичьего помета. Насосные установки были разработаны для использования в промышленных масштабах и применяются для решения следующих задач:

  • Перекачивание жидкой навозной массы по системе шлангов из лагуны для внесения в поля в качестве удобрения;
  • Транспортировка разжиженных фекалий по трубопроводам между навозохранилищами;
  • Перекачивание мелиоративных жидкостей;
  • Очищение строительных котлованов от загрязненных жидкостей;
  • Устранение результатов затопления и наводнений в экстренных случаях;
  • Перекачивание шламов с большой концентрацией абразивных составляющих;
  • Перекачивание вязких и очень плотных жидкостей, где содержание твердых и волокнистых частей может составлять от 1 до 12 процентов от общего объема жижи и т. д.

Определяемся с выбором




Конструкция приобретаемой насосной станции определяется в соответствии с задачами, которые ставит перед собой фермер. В этом вопросе потребуется уделить пристальное внимание каждой составляющей технического комплекса. Благодаря этому вложение средств в дизельную насосную станцию станет действительно разумным и принесет ощутимые результаты во время работы с навозом.

Поскольку такое изделие включает в себя целый ряд устройств, каждое из которых имеет свои особенности и технические характеристики, рассмотрим правила выбора с учетом всех составляющих.

Насос

Первое, на что необходимо обратить внимание — это насос, с помощью которого будет перекачиваться навозная масса. Определяющим условием здесь является тип жидкости и ее плотность. Поскольку дизельные насосные станции используются не только в сельском хозяйстве, но и в различных областях промышленности, к ним могут предоставляться устройства, кардинально отличающиеся по своим возможностям, например:

  • Насосы для воды;
  • Для жидкостей с примесями;
  • Для промышленных жидкостей и т. д.

В список требований к насосам включается также производительность, а именно какой объем способен перекачать аппарат в течение часа. Причем учитывается напор и требуемый расход топлива. Наиболее оптимальным вариантом для работы с навозом признаны погружные насосы. Они изготавливаются из прочных материалов, имеют встроенные лезвия для перемалывания крупных твердых частей и предотвращения засоров в трубах и внутри самого насоса.

Дополнительно учитывается допустимое содержание твердых частей внутри навозной массы. Для некоторых моделей этот параметр не должен превышать 5% от общего объема. Однако на рынке присутствуют изделия, способные справиться и с навозной массой, где присутствует до 12% твердого остатка.

Двигатель

Для этой части дизельной насосной станции учитывается гидравлическая мощность и количество оборотов. В данном случае выбор может встать между отечественными и импортными производителями. Устройства, относящиеся к первой группе, будут более бюджетными. Однако модели от иностранных производителей оправдывают свою более высокую стоимость эффективностью и отличными техническими характеристиками. Среди них:

  • Низкий уровень выброса токсичных веществ.
  • Высокая надежность изделия.
  • Более экономное потребление топлива.

Еще один не менее важный показатель — удобство и простора ремонта. Необходимо, чтобы к выбранной модели устройства можно было найти запчасти за довольно короткий срок.

По мощности двигателя дизельные насосные станции делятся на три группы:

  1. Маломощные — не превышает 180 лошадиных сил.
  2. Средней мощности — не превышает 254 лошадиных сил.
  3. Высокой мощности — не превышает 412 лошадиных сил.

Определенные комплектации станций предусматривают их эксплуатацию в целях орошения. При этом производительность ДНС возрастает примерно в полтора раза.

Высота всасывания

Чтобы обеспечить не только высокую скорость и эффективность перекачивания навоза, но также сделать работу насосной станции наиболее безопасной, потребуется точно определить, на какую высоту будет перекачиваться навозная масса. Исходя из этого будет подбираться подходящая конструкция насоса и допустимый коридор значений для высоты уровня жидкости в навозохранилище. Почему это так необходимо?

При работе насоса из-за разницы давления в перекачиваемой жидкости могут образовываться пузырьки и пар от кипения. При переходе из зоны низкого давления в участок с более высоким давлением эти пузырьки провоцируют гидравлические микроудары и вызывают определенный уровень вибраций. Так протекает кавитационный процесс. Он вызывает повреждения внутри насоса, приводя к более быстрому износу последнего.

Если кавитация происходит во время перекачивания навоза с большим количеством крупных твердых частей, это усиливает отрицательный эффект и вызывает еще большие повреждения в конструкции. Наличие поврежденных частей в свою очередь усиливает эффект кавитации. Итогом может стать сильное разрушение деталей насоса и эрозии.

Определить допустимую высоту всасывания можно по такому показателю, как кавитационный запас. Он выражается в количестве метров водяного столба. Этот параметр строго индивидуален для каждой модели, и соответствующая информация должна предоставляться производителем в технической документации устройства. Обычно она отражается в виде графика зависимости от условий, в которых происходит перекачивание жидкости. В этот список входят:

  • Температура жидкости, в данном случае навозной массы;
  • Атмосферное давление.

На случай, когда указанные показатели могут экстренно смениться, учитывается дополнительный запас максимально допустимой высоты перекачивания жидкости примерно от 1 до полутора метров. Изменить этот параметр также можно за счет шланга насоса. Если расширить его диаметр, допустимо небольшое увеличение высоты всасывания.

Дополнительные элементы




Одно из основных отличий дизельных насосных станций состоит в том, что помимо двигателя и насоса в конструкции предусматривается оборудование, благодаря которому эксплуатация ДНС становится более простой и удобной. Какие составляющие могут быть добавлены в устройство, за что отвечают и какие вариации доступны потребителю:

  1. Праймер — система для предварительного заполнения основного насоса. Она может представлять собой вакуумный насос или ручную помпу.
  2. Шасси, если станция не будет использоваться в стационарном формате. Для эксплуатации в лагунах, находящихся в отдалении от инфраструктур, актуально использование передвижных моделей.
  3. Система контроля, которая разделяется на 3 вида — ручная, удаленная с использованием доступа через интернет-сеть и автоматическая. В подавляющем большинстве случаев предпочтение отдается именно первому варианту управления.
  4. Бак для топлива. Его объем определяется в зависимости от мощности двигателя. Чем больше лошадиных сил, тем больший объем топливного бака потребуется для оптимальной работы. В зависимости от производителя цифры могут колебаться в районе от 700 до 1600 литров.
  5. Система автоматического отключения насосной станции. Полезный элемент устройства, благодаря которому ДНС прекращает свою работу, если жидкость в резервуаре закончилась, а оператор по каким-то причинам не выключил станцию.

Дизельные насосные станции: фото и видео галерея

Фото

Видео

Заключение

Подбор насосной станции для перекачивания разжиженного навоза некоторыми фермерами воспринимается в качестве ситуации, когда можно попытаться сэкономить на технических характеристиках. Некоторые из них выглядят незначительными, и в итоге тем или иным показателем стараются пренебречь. На самом деле дизельная насосная станция представляет собой единую систему, где вся работа может быть нарушена, если хотя бы одно из устройств не справляется с нагрузкой.

В зависимости от сложности задачи может потребоваться использование не одной, а нескольких ДНС. Например, если требуется перекачка сразу большого количества навозной массы или необходимо повышение давления в трубопроводе, по которому транспортируются разжиженные фекалии.

В первом случае дополнительная насосная станция, работающая на дизельном двигателе, устанавливается параллельно с остальными. Во втором же станция встраивается на линии трубопровода. Обычно это требуется в случаях, когда требуется перегон продуктов жизнедеятельности животных на большие расстояния, как, например, при транспортировке между двумя лагунами.